Gogoro執行長陸學森。 記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 曾任hTC創意長,陸學森卻選在宏達電股價最高的時候離開,因為他說把公司做的更大並不是他的強項,也不是他的選擇,他想要投入的是可以讓人興奮,可以對環境有所改變的事業。後來,陸學森從機車著手。原本覺得摩托車很臭、很吵、排放出來的廢氣也對環境很不好,於是投入電動機車,將原本屬於智慧手機的部分植入電動機車,讓電動機車有更多的樂趣,也扭轉了原本機車噪音、排放的問題,現在他還打算讓傑作跨出台灣到更多的國家,要讓智慧機和電動機車發生更多關係,即使離開智慧手機行業,但思維仍不脫科技。陸學森並不是台灣人,操著帶著廣東腔國語,其實他更不會說廣東話,思考模式是全英文的。但他說全部的好朋友都在台灣,感受到台灣的溫暖後,便再也不想離開台灣。提及Gogoro,陸學森認為台灣完整的產業供應鏈,是成就他創業的最佳背景,有趣的是,當他才剛剛決定要投入跟能源有關的事業,尹衍樑就被他想讓環境更乾淨的理念打動、毫不遲疑的掏錢投資,成為Gogoro誕生的最佳組合。時機是極其重要的條件,陸學森說,若是提前十年投入智慧手機,因為當時還沒有3G、相關條件還沒成熟,智慧手機不會成功,但就在那個時機,智慧手機的機會就來了。而現在就是電動機車的時機,各種條件都合適,正是以電動機車改變世界的時機。陸學森改變摩托車後,自己成為電動機車的愛好者,他騎著Gogoro穿梭在台北的街道裡,與土生土長的台北人沒有兩樣。拿起手機,點進系統裡,可清楚知道自己的Gogoro停在哪裡、改變電動機車儀表盤的設定、知道電池還有多少電,可查詢多久之後該回廠保養,馬上預約回廠時間,透過車聯網,電動機車提供更多資訊,這時候的陸學森跟眾多Gogoro的車主一樣,興奮的介紹著自己愛車的特性。但令陸學森意外的是,尹衍樑第一次騎上Gogoro,在廠區裡左傾、右傾,放開雙手前進,測試著新車的性能和結構,讓現場的幹部對尹衍樑的技術與膽識大吃一驚。騎完了之後,尹衍樑只淡淡的說很好,陸學森笑著說,這位超級合夥人可真是真人不露相?

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